Wie lange hält ein Suzuki Jimny Motor?

Kein Wunder also, dass der aktuelle Suzuki Jimny, der vor fünf Jahren auf den Markt kam, aufgrund der limitierten Stückzahlen nur schwer zu bekommen war. Die Händler mussten viele Interessenten enttäuschen, wenig später galt der kantige Geländewagen bereits als ausverkauft.

Dann nahm Suzuki einen neuen Anlauf und brachte den Jimny zurück, allerdings als Nutzfahrzeug. Der Hintergrund: Als Nutzfahrzeug geht der Allradler nicht in den Pkw-CO₂-Flottenverbrauch des Herstellers ein. Da die Japaner keine Strafzahlungen an die EU riskieren wollen, wird die Pkw-Variante kurzerhand nicht mehr angeboten. Das ist vermutlich auch besser so, denn mit seinem hohen Verbrauch (Herstellerangabe: 7,7 l/100 km; 173 g/km CO₂) ist der 1,5-l-Saugbenziner schon auf dem Papier sehr schluckfreudig.

Schon mit dem Viersitzer war es besser, die Rücksitze gleich umzuklappen und den Raum für eine größere Ladefläche zu nutzen. Inzwischen tut sich hinter der nach rechts klappenden Hecktür ein Abteil mit gemessenen 935 Litern Ladevolumen und ein ebener Ladeboden auf. Ein Trenngitter soll das Eindringen von Transportgut in die Fahrerkabine verhindern.

Der Jimny ist ein Auto mit viel Bodenfreiheit, dementsprechend muss erst ein hoher Schweller überwunden werden, um einzusteigen. Ansonsten aber gelangt man durch die recht großen Türöffnungen einfach in das Auto, die Sitzhöhe liegt 66 Zentimeter über der Straße.

Der Geländehüpfer ist schmal und innen eng, man sitzt nah beieinander. Dennoch ist das Raumgefühl großzügig, da die großen und steilen Scheiben ein luftiges Gefühl erzeugen. Der Fußraum vor dem Fahrersitz reicht gerade einmal für 1,85 Meter große Personen gut aus, über dem Kopf ist dann noch Luft: Erst ab 2,10 Metern Körpergröße nimmt man Kontakt mit dem Dachhimmel auf.

Auf unwegsamem Terrain ist der Kleine in seinem Element. Mit 21 Zentimetern Bodenfreiheit, sehr knappen Karosserie-Überhängen, serienmäßig zuschaltbarem Allradantrieb und Untersetzungsgetriebe fährt der nur 1,1 Tonnen leichte Geländewagen den meisten großen SUVs im Gelände auf und davon. Starrachsen vorn und hinten sorgen für eine ordentliche Verschränkung – natürlich sind diese an einem robusten Leiterrahmen aufgehängt. Der Böschungswinkel vorn beträgt 37 Grad, der hintere gar 49 Grad. Der Rampenwinkel liegt bei sehr guten 28 Grad.

Vor steilen Hängen, tiefen Löchern und buckligen Waldwegen braucht man also keine Angst zu haben. Völlig problemlos wühlt sich der Jimny durchs Unterholz, bleibt auch nicht zwischen den Bäumen hängen. Da zahlt sich die nur 1,65 Meter schmale Karosserie aus. Wie anno dazumal werden der Allradantrieb und das Untersetzungsgetriebe mit einem zweiten "Schalthebel" aktiviert.

Warum ist der Jimny so teuer?

Suzuki Jimny 1.5 - im Gelände nicht aufzuhalten.

Wie gut ist der Suzuki Jimny?

Suzuki Jimny 1.5 - im Gelände nicht aufzuhalten.

Wo rostet der Jimny?

Suzuki Jimny Neuwagen Unterbodenschutz

Gerhard Holzknecht KFZ Service

Hat Suzuki Jimny Zahnriemen oder Steuerkette?

Bei einem Suzuki Jimny kostet der Zahnriemenwechsel je nach Modellvariante zwischen etwa 590 € und 1025 €. Die anfallenden Kosten hängen in erster Linie vom jeweiligen Arbeitsaufwand ab. Bei einigen Varianten ist der Arbeitsaufwand höher, weil der Platz im Motorraum aufgrund der größeren Motoren etwas beengt ist. Die Wasserpumpe wird zudem auch gleichzeitig mit erneuert. Der Grund dafür ist, dass sie während des Zahnriemenwechsels gut erreichbar ist und sich der Mehraufwand in Grenzen hält. Wie teuer der Zahnriemenwechsel bei deinem Suzuki Jimny wird, kannst du in der folgenden Suchmaske herausfinden.

Wie lange hält ein Suzuki Motor?

Starte den Motor an und mach ihn nie wieder aus. Also jeden Service bei laufendem Motor.

Dann kannst getrost 1 Million mal um die Erde fahren und deine UrUrUrUrUrenkel werden auch noch freude an der Maschine haben, zumindest Motortechnisch.

Was verbraucht ein Jimny?

Monatliche Benzin-Kosten

223,00 €

Was kostet der Suzuki Jimny in der Steuer?

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Innerorts in l/100 km

7,0 | -

Außerorts in l/100 km

Hat der Suzuki Jimny einen Zahnriemen?

Angebote erhalten

Der Zeitaufwand und Arbeitslohn ist der größte Posten auf der Werkstattrechnung, wenn der Zahnriemen am Auto gewechselt werden muss. Daher ist es auch empfehlenswert, dass Sie den Stundensatz der Werkstätten ermitteln, bevor das Auto zum Zahnriemenwechsel in die Werkstatt kommt.

Nachfolgend sehen Sie den Durchschnittspreis für den Zahnriemenwechsel bei einem Suzuki. Der gezeigte Preis umfasst alle Suzuki-Modelle und -Baujahre basierend auf den Angeboten, die die Werkstätten den Benutzern von Autobutler geschickt haben.

Kann man im Jimny schlafen?

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Lukas und Kathrin haben sich fÃ¼r ihre Reisen fÃ¼r ein eher ungewÃ¶hnliches Reisefahrzeug entschieden: einen Suzuki Jimny. Wir zeigen euch, dass ein Suzuki Jimny mit Innenausbau fÃ¼r zwei Personen ein perfektes Reisefahrzeug sein kann.

Wann muss der Zahnriemen beim Suzuki Jimny gewechselt werden?

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Kann der Suzuki Jimny E10 tanken?

01 Sep 2021 07:09 #238090 by Adrian

HI All, I have a 54 plate gen3 jimny will it be ok running on the new E10 petrol? I looked on the ukgov web site but it's as useful as slicks in snow. Thanks Adie

Was für Motoren halten am längsten?

Es ist ein Vabanquespiel: Kaufe ich einen gÃ¼nstigen Gebrauchten mit hohem Kilometerstand, erhÃ¶ht sich auch das Risiko von Defekten. Gehe ich auf Nummer Sicher, zahle ich automatisch mehr. Wo liegt die beste Mischung aus Preis und Lebensdauer? Und wie lang geht das sorglose Autoleben Ã¼berhaupt gut?

Kein halbwegs gescheiter GebrauchtwagenkÃ¤ufer wÃ¼rde sich sein Wunschauto mit dem hÃ¶chstmÃ¶glichen Kilometerstand anzeigen lassen, nur um das gÃ¼nstigste Angebot zu finden. Meist schaltet das BauchgefÃ¼hl bei einer erhÃ¶hten Laufleistung auf Alarmstufe Gelb, und wenn richtig viele Kilometer auf dem ZÃ¤hler stehen, auf Rot. Logisch, man mÃ¶chte die Neuerwerbung ja auch noch eine Weile fahren, ehe die Probleme ausbrechen.

Sind 200.000 km für ein Auto viel?

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Wie viel verbraucht ein Suzuki Jimny?

Bereits der VorgÃ¤nger des neuen Suzuki Jimny war bekannt dafÃ¼r, dass er zwar klein, aber dank der geringen AusmaÃe und des niedrigen Gewichts perfekt fÃ¼rs GelÃ¤nde geeignet ist. Der neue Jimny bietet erneut genau diese Eigenschaften, ist jedoch deutlich moderner geworden und soll auch z.B. als Stadt SUV und Livestyle Fahrzeug punkten. Doch wie steht es eigentlich mit dem Verbrauch des kleinen Japaners? Um herauszufinden, ob der Suzuki Jimny Modelljahr 2019 auch sparsam ist, habe ich mich auf unsere 100 km lange Teststrecke begeben. Hier prÃ¼fe ich, wo der Suzuki seine StÃ¤rken und SchwÃ¤chen hat und ob er wÃ¤hrend meiner 100 Kilometer langen Fahrt Ã¼ber Land, durch die Stadt und Ã¼ber die Autobahn Ã¼berzeugen kann. SelbstverstÃ¤ndlich mache ich zudem noch einen kleinen Ausflug ins GelÃ¤nde, damit das Mini SUV auch dort zeigen kann, was in ihm steckt. Zudem erzÃ¤hle ich wÃ¤hrend meiner Probefahrt natÃ¼rlich auch noch Etwas Ã¼ber den Jimny im Allgemeinen und meinen Testwagen, den Suzuki Jimny 1.5 MT ALLGRIP Comfort+, im Speziellen. Quelle: http://die-autotester.com Technische Daten unseres Testwagens: Fahrzeug: Suzuki Jimny 1.5 MT Ausstattungslinie: Comfort+ Farbe: Kinetic Yellow, Dachfarbe Bluish Black Pearl Metallic Motor: Vierzylinder Reihenmotor Hubraum: 1.462 cmÂ³ Max. Leistung: 75 kW (102 PS) Max. Drehmoment: 130 Nm V-Max: 145 km/h Beschleunigung: 0-100 km /h: n.n Mehr von die-autotester findest Du hier: Instagram: http://www.instagram.com/lars_hoenkhaus Twitter: http://twitter.com/dieautotester #suzuki #jimny #verbrauch #suzukijimny #suv #cars #test Suzuki Jimny Comfot+ Basisausstattung (Auszug): - Klimaanlage - CD-Radio mit MP3-Wiedergabe - Digitalradio (DAB) - BluetoothÂ®-Freisprecheinrichtung1 und Lenkradbedientasten - elektrische Fensterheber vorn - Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer - Sitzheizung vorn - hÃ¶henverstellbares Lenkrad - Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung - elektrisch einstellbare AuÃenspiegel - Nebelscheinwerfer - Klimaautomatik - Audiosystem mit Smartphone-Anbindung - Navigationssystem - Laderaumbox - Lederlenkrad - beheizbare AuÃenspiegel - LED-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung - abgedunkelte hintere Fensterscheiben - 15-Zoll-Alufelgen - schwarz lackierte AuÃenspiegel - TÃ¼rgriffe in Wagenfarbe Testwagen Sonderausstattung - Zweifarbenlackierung (330,- EUR) - Fussmatten (57,38 EUR)